♦ 1976年12月26日 毛泽东《论十大关系》重新发表

1956年4月25日至28日，中央政治局扩大会议在北京召开。会议集中讨论毛泽东在会上发表的《论十大关系》的讲话。大家对讲话一致给予高度评价，并给以多方面的补充和丰富。毛泽东又向最高国务会议作了《论十大关系》的报告。《论十大关系》当时尚未公开发表。在第三个五年计划开始时，刘少奇认为《论十大关系》非常重要，对当时社会主义建设有着重要的指导作用，建议作为内部文件发表。1965年12月27日，中央将《论十大关系》作为党内文件印发县、团以上党委学习。1975年邓小平在主持中央日常工作期间，认为《论十大关系》对当前和今后都有很大的针对性和指导意义，向毛泽东建议重新整理。经毛泽东同意后，在胡乔木主持下完成重新整理工作，并于毛泽东逝世后的1976年12月26日在《人民日报》上发表。

《论十大关系》是毛泽东历时一个多月调查研究的成果，重点讨论经济问题，同时也包括同经济建设密切相关的国家政治生活中的一些重大问题，即十大关系：重工业和轻工业、农业的关系；沿海工业和内地工业的关系；经济建设和国防建设的关系；国家、生产单位和生产者个人的关系；中央和地方的关系；汉族和少数民族的关系；党和非党的关系；革命和反革命的关系；是非关系；中国和外国的关系。《论十大关系》的基本思想是以苏联为鉴，根据中国情况走自己的路；基本方针是调动一切积极因素，把我国建设成为一个强大的社会主义国家，这也是毛泽东关于怎样建设社会主义的根本指导思想。《论十大关系》的发表，标志着毛泽东对中国社会主义建设道路的探索开始形成一个初步的又比较系统的思路，是中国共产党人独立探索中国建设社会主义道路的开始。1960年6月18日，毛泽东在《十年总结》中写道：“前八年照抄外国的经验。但从一九五六年提出十大关系起，开始找到自己的一条适合中国的路线。”

♦ 1993年12月26日 我国运七200A型客机首飞成功

1993年12月26日中午，由中航工业西飞研制的国产运-7-200Ａ型客机，在阎良机场展翅蓝天，首飞成功。这一新型客机的诞生，标志着我国产客机向国际先进水平迈进了一大步。1966年4月，西安飞机工业公司正式启动逆向仿制前苏联的安-24运输机，新机命名运-7（代号：Y-7），为双发涡轮螺旋桨中短程运输机。首架运-7样机于1970年12月25日首飞上天。运-7第一架原型机首飞后，于1977年和1979年两次组织了飞机设计定型鉴定，由于部分机载成品没有定型，几个试飞科目尚未试飞等原因，国家没有批准设计定型。1980年，运-7完成换装大功率的涡桨5A-1型发动机的论证、设计、生产及鉴定试飞。

1982年7月24日，运-7飞机经军工产品定型委员会批准设计定型，投入小批量生产。在进行了单发起降试验后，1982年7月30日，国家正式批准运-7飞机设计定型。

1984年1月23日，中国民航局正式颁发运- 7飞机适航证。该机1986年投入客运服务。运-7民用型属于50座级支线客机。可以说，运-7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。通过对运七飞机的研制和使用，中国飞机制造者总结出了全套的飞机设计制造流程和理论，获得了宝贵的经验和教训。而这些经验对我国设计制造大飞机产生了深远的影响。