VT-4主战坦克，是中国兵工集团研发的新一代外贸型主战坦克。该型坦克是中国兵器在MBT2000主战坦克成功研制并批量装备后，是瞄准国际坦克发展趋势研制的。

武器性能

● 中文名称：VT-4主战坦克 

● 外文名：VT-4 Main Battle Tank

● 别名：MBT-3000，AI-Hyder Tank

● 原产国：中国

● 服役期间：2017（泰国）

● 研制时间：2009

● 次型/级：本型为已知最新型 

● 前型/级：VT-1/MBT-2000主战坦克

● 单价：580万美元（2017年币值）

发展沿革

上世纪80年代末到90年代初，我们研制出了“风暴”坦克，它的编号为85式，可惜由于变速箱的问题，该项目最终失败了。后来我们又研制出了85-II式外贸坦克，并获得了国外的订单，后来引起军方的注意，考虑到当时我们还没有完成三代坦克的研制，部队装备急需升级，军方于是决定将这种坦克引回国内。该坦克按部队的要求补充了寒区试验并进行了相关改进后，最终装备部队，这就是现在中国陆军的96式坦克。90-II坦克又称MBT-2000坦克，它是上世纪80年代由某国提出要求，中国研制的一种新型外贸坦克。虽然我们完成了坦克的研制，但限于当时国内的条件，90-II坦克的动力舱最终不得不采用乌克兰的动力舱。VT4坦克的研制始于2009年，由内蒙一机和其他几个单位联合研制，当时的主要目标是解决中国没有动力舱的问题。 在（上世纪80年代）90-II的研制过程中，我们先后拿出了几轮样车，其中一款样车采用ZF的变速箱和396D发动机，后者为从德国引进的发动机，外方总理甚至评价这款坦克“驾驶起来就像奔驰一样”。但后来这款发动机因受到中国发生政治动乱事件的影响，不能再从西方进口，这个方案不得不被搁置。 限于当时国内的条件，90-II坦克不得不使用乌克兰的发动机，这在客观上为新坦克成功进入出口国市场开启了方便之门。但中国在自己研制的坦克上没有办法安装自己的动力舱，这一直是我们科研人员心中的一个结。 我们下决心一定要搞出中国自己的动力舱！ 之后在2011年，我们在90-III坦克项目中开始研制自己的动力舱。在实验中，传动系统不过关，故障率非常高，导致坦克的行驶试验无法完成。90-III坦克项目最终失败了。

技术特点

VT-4主战坦克集成了中国装甲车辆领域最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术，是一型模块化、轻量化、信息化、具有自主知识产权的新一代主战坦克，综合性能达到世界先进水平 。 VT-4主战坦克全重52吨，配装一门125毫米滑膛炮。 据俄罗斯军工综合体新闻网2014年9月30日报道，MBT-3000主战坦克（代号VT-4）是中国北方工业公司研制的新一代坦克的出口版，价值不菲，仅比美国M1“艾布拉姆斯”坦克低300万美元。