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歼-7（一）
来源: | 作者:雄鹰劲旅 | 发布时间: 2021-04-22 | 1417 次浏览 | 分享到:
       歼-7（一）
       歼-7（英文：Chengdu J-7或F-7，北约代号：Fishbed，中文：鱼窝）战斗机，是上世纪60年代中国沈阳飞机制造厂（后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂）制造的单座单发超音速喷气战斗机。该机参照苏联的米格-21Ф-13型仿制和发展。
       歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等。
歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家。
       基本信息
       中文名  歼-7战斗机 
       外文名  Chengdu J-7 or F-7 
       飞机类型  轻型超音速喷气战斗机 
       制造单位  沈阳飞机公司、成都飞机公司
       仿制原型  米格-21战斗机 
       首飞时间  1966年1月17日 
       最后出厂  2013年6月25日 
       制造总数  1577架
       研发过程
       20世纪50年代末，中国开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给中国。
随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
1961年3月30日签订转让米格-21及其发动机和卡-13（K-13，北约代号AA-2“环礁”，仿制中国转交的美蒋AIM-9B“响尾蛇”导弹而成）空空导弹制造技术的有关协议。但由于当时中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的还有很多错误，这给试制带来了困难。
       1961年国内开始对米格-21进行系统的“技术摸透”工作，赋予这一新歼击代号“62式”。次年5月，航空研究院和航空工业局联合做了部署。
最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。因此中国的米格-21研制历程与印度、捷克非常不同。
       1964年62式改名歼-7。
       1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。
       1966年4月底，中国就制造了12架歼七战斗机。[3]
       技术研究
       歼-7战斗机沈阳飞机设计研究所在对米格-21的技术摸透中，完成了飞机强度计算报告的校核、机头锥强度计算、机翼的强度与刚度计算、飞机战斗性能分析、空气动力特性校验计算等39项课题；进行了27项3300次高低速吹风试验；安排了进气道、飞机共振、座椅地面弹射、飞行等64项试验。通过这些计算和试验，一方面补充和校核了设计技术资料，同时也学习和掌握了原设计的方法，为自已积累了经验。[4]
沈阳飞机厂和发动机厂还在试制中逐一解决了钛合金件成型、整体壁板化学铣切、整体机头罩加工、整体密封油箱装配、非金属蜂窝锥体制造等工艺技术关键，完成了各项技术攻关。其中包括26种新合金、涂层等新材料，试验并掌握了46项新技术和新工艺。