♦ 1894年7月25日 高升号事件，日本不宣而战
1894年，朝鲜爆发东学党起义，日本以保护侨民为借口不断增兵朝鲜半岛，制造事端。而清政府为了制衡日本，阻止战争爆发，雇佣英国商船高升号运送1116名淮军精锐、大批军火弹药以及价值8800万美元的饷银前往朝鲜牙山。1894年7月25日，日本海军不宣而战，浪速号巡洋舰在丰岛附近海面伏击了高升号商船，中日甲午战争全面爆发，这就是“高升号事件”。要想讲清“高升号事件”，就要先了解当时的国际政治环境。1815年拿破仑兵败滑铁卢，法国国势一落千丈，而在12年的拿破仑战争中，英国树立了自身在世界范围内的海权霸主地位，大肆扩充殖民地，成为“日不落帝国”；沙俄帝国凭借击败拿破仑的战绩，树立了在亚欧大陆上的陆权霸主地位，成为“欧洲事务仲裁者”、“欧洲宪兵”，此后百年间英俄争霸成为世界主旋律。受限于英国本土的地理位置和人口，面对沙俄在远东地区的扩张，英国越来越力不从心，因此就像过去数百年间曾经在欧洲做的事一样，英国要在远东扶持一个代理人，帮助自己对抗沙俄。英国一开始选中的是清政府，因为清政府本身和沙俄从康熙时期就冲突不断，还有庞大的人口优势，雄厚的财力，与沙俄有漫长的边境线，稍微扶持一下就能给沙俄造成大麻烦。从19世纪60年代开始，英国就改变了对于清政府的外交态度，清政府进行洋务运动、建立北洋海军等强国行为背后都有英国人的身影。而日本于19世纪60代也开始了明治维新运动，向西方学习强国方法，进行工业化建设。但日本本身的发展条件不行，急需西方强国的支持，看到英国扶持清政府后，就不断进行外交努力，自带干粮哭着喊着要当英国小弟。可以说1894年甲午战争是英国对清政府和日本的考验，谁获胜，英国就和谁结盟，因此最开始的时候英国政府对中日双方没有偏向。说回“高升号事件”，当日本海军击沉英国商船的消息传开后，英国民众群情激奋要求严惩日本，英国远东舰队向日本方向集结，英国军方建议政府“抗日援华”，但是最终的结局是大反转，日本海军被判定不负任何责任，清政府担责赔款，为什么呢？这就不得不提到一个人，“日本外交之父”陆奥宗光，正是在他的一系列操作下日本转危为安，反而从外交上孤立了清政府。首先“高升号事件”传开后，清政府北洋大臣李鸿章会见英国驻天津总领事宝士德，强烈抨击日本炮击中立国船只，希望英国舰队出面惩处日本，然后就没有其他措施了，有些看热闹的意思。而日本方面陆奥宗光第一时间会见英国驻日公使巴健特，称会对事件进行调查，万一错在日本海军，日本将赔偿全部损失，给足了英国人面子；然后收买高升号上的英国籍船员给出有利于日本的证词，按照“国际惯例”制作了《关于高升号事件之报告书》，里面全是偏向日本的调查结论。等到英国人召开海事审判听证会的时候，清政府拿不出任何证据证明自己有理，而日本人给出的报告成为唯一权威的证据。其次陆奥宗光让日本驻英国外交人员花重金收买《路透社》、《泰晤士报》等英国报纸，剑桥大学教授韦斯特莱克、牛津大学教授胡兰德等权威专家，让他们为日本辩护，扭转了英国各界一面倒声讨日本的舆论态势，最终让英国民众觉得日本是遵循国际法的“文明国”，清政府是“野蛮国”，高升号的沉没责任全在清政府。最后也是最重要的，英国驻华公使、英国驻日本公使在和中日两国高层商谈的时候，曾经分别询问过一句话，大概意思是“如果我以个人身份对你方表示支持，你方能不能赢得战争？”清政府这边是毫无胜利信心，反而不断催促英国人武力制裁日本；而日本这面是信心十足，绝对能战胜清朝。两国对于战争的两种态度传回英国本土后起到了一锤定音的效果，英国是要在远东扶持一个对抗沙俄的打手，清政府连战胜日本的信心都没有，要是遇到沙俄不是更怂，因此英国抛弃了清政府，转而支持日本。1894年8月20日，在上海举行的听证会上，英国全盘接受了日本无责任的观点；11月10日，英国官方最终裁定，高升号为交战国执行交战任务，日本军队有权扣留或击沉它，日本在此事件中不需要承担任何责任，赔偿责任改由清政府承担。“高升号事件”中，清政府在有道理和初期舆论优势的情况下，被日本人翻盘，最根本的原因就是清朝进行洋务运动学习西方，但骨子里还是闭关锁国那一套，对于欧洲列强的政治规则缺乏了解，不明白道理是站在胜利者一边的。在听到日本击沉英国商船后，清政府高层想着的都是英国会介入战争，自身没有全力投入对日作战，不但外交失利，还输掉了甲午战争，签订《马关条约》割地赔款。
♦ 1937年7月25日 日军借口修理电线，制造了“廊坊事件”
1937年7月25日，廊坊事件爆发。廊坊位于平津之间，北宁铁路穿镇而过，扼平津间的交通枢纽，战略地位十分重要。时由第29军派第38师第113旅驻守。日本为攻陷北平，非占领这一军事要地不可。7月11日开始，日军不断到廊坊实行挑衅、侦察，为攻占廊坊找借口、作准备。25日下午4时，一列日军兵车开进廊坊站。初到站，日军声称是交通列车，修理沿途电话线。但从车上下来的却是日军第20师团第77联队第11中队的官兵，他们在站台上布置警戒，驱逐车站闲杂人等，并禁止站外的行人进站，实际上欲将车站非法占领。廊坊警察分局中国驻军派代表前去交涉，然日军蓄意挑衅，除仍留主力部队隐蔽在车站内之外，又派兵出站沿廊坊周围修筑工事，遂与当地驻军发生武装冲突。中国军队被迫主动出击日军，占据有利地形，利用早已筑好的工事，给日军以猛烈的打击。日军没带重武器，加之立足未稳，又一贯轻视中国军队，仓促应战，伤亡惨重，但仍占据车站进行顽抗，等待援军。廊坊驻军决定争取主动，在拂晓前将车站内日军全部歼灭，夺回车站。但当夜12时，因接到北平方面的调解冲突的通知，只得放弃拂晓前歼敌计划。与此同时，日本华北驻屯军却增派援兵千余人，还命令驻屯军步兵旅团第2联队第2大队在乘火车去北平途经廊坊时，下车参加该地战斗。26日拂晓，日军27架飞机开始在廊坊上空轮番轰炸。上午8时，日军增援部队基本到达，立即在飞机和装甲车配合下，对中国守军阵地发动猛烈攻击。车站、营房均毁于炮火。中国守军一面作殊死抵抗，一面撤入青纱帐，至下午1时，因不敌优势的日军，忍痛退出廊坊，转至安次县城关。日军占领了廊坊，断绝了中国军队平津之间的交通，第29军陷入了更加危急、被动的局面。
♦ 1993年7月25日 抗美援朝纪念馆在丹东开馆
抗美援朝纪念馆位于辽宁省丹东市鸭绿江畔的英华山上，与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望，是全国唯一全面反映中国人民抗美援朝战争和抗美援朝运动历史的专题纪念馆。1993年7月25日，抗美援朝纪念馆建成开馆，邓小平同志题写塔名，江泽民同志为开馆题词，时任中共中央政治局常委、书记处书记的胡锦涛同志为抗美援朝纪念馆开馆剪彩，并发表了重要讲话。为了更好地发挥纪念馆的社会教育功能，满足日益增长的观众数量和参观需求，2014年6月3日，经中共中央办公厅、国务院办公厅批复，抗美援朝纪念馆进行新一轮改扩建。2019年10月新馆建成。抗美援朝纪念馆现有馆藏抗美援朝文物2万余件，各类抗美援朝资料3万余份，是目前国内收藏抗美援朝文物与资料较为全面和系统的纪念馆。抗美援朝纪念馆自1993年7月开馆至今，已接待国内外观众1200多万人次，是广大群众和社会各界了解抗美援朝历史、缅怀志愿军英雄、传承抗美援朝精神、培育社会主义核心价值观的重要阵地。
抗美援朝纪念塔
抗美援朝纪念塔塔体为方型中空式，灰白色花岗岩贴面，正面镶嵌邓小平同志题写的“抗美援朝纪念塔”七个鎏金大字，塔的下部是由旗帜、鲜花、彩带组成的汉白玉塔花，代表和平、胜利和友谊。塔的背面镌刻有颂扬中国人民志愿军丰功伟绩的塔文。塔体南北两侧镶嵌有大理石制作的“和平万岁纪念章”。塔内有11层楼梯，可直达塔顶俯瞰中朝界河鸭绿江及两岸的秀美风光。纪念塔塔高53米，寓意1953年朝鲜战争停战实现，抗美援朝战争取得伟大胜利。四个塔墩上分别雕有抗美援朝战争、抗美援朝运动、中国人民志愿军空军、钢铁运输线四组雕像。纪念塔前的进馆大台阶宽10.25米，寓意10月25日中国人民志愿军抗美援朝纪念日。进馆台阶中部为牌楼，寓意志愿军胜利凯旋。牌楼与塔基之间设有5层缓步大台阶，寓意抗美援朝战争初期的五次战役。进馆台阶共由1014块条石砌成，寓意志愿军从过江到停战共奋战了1014个日夜。
陈列馆
陈列馆建筑面积2.3万多平方米，基本陈列主题为“抗美援朝，保家卫国”，分为序厅、抗美援朝战争厅、抗美援朝运动厅、中朝人民友谊厅、中国人民志愿军英烈厅、纪念厅六个部分。
共展出1000余幅珍贵历史图片，近2000件珍贵文物，配以“临危受命”“并肩作战”“毛岸英”“黄继光”等雕塑，“伟大的抗美援朝运动”“向最可爱的人致敬”等艺术装置，《首战告捷》《运筹帷幄》《激战松骨峰》《杨根思》《祖国永远怀念你们》等油画，“抗美援朝战争历程沙盘”“激战云山城”“冰雪长津湖”“钢铁运输线”“无敌坑道”“鏖战上甘岭”“奇袭白虎团”等场景，全面、真实、客观、生动地再现了伟大的抗美援朝战争和抗美援朝运动的光辉历史。
全景画馆
全景画馆是圆柱形密闭堡垒式建筑，直径44.6米，高24米，面积3150平方米。馆内陈列有周长132.15米、高16米的大型全景画《清川江畔围歼战》，并设有1100平方米表现各种战斗场景的地面塑型，配有描述战争场面的灯光、音响效果，生动、艺术地再现了抗美援朝第二次战役志愿军围歼以美国为首的侵略军的壮观战斗场面和气势恢宏的战争氛围。
国防教育园
国防教育园占地面积3万平方米，设有大型兵器陈列区，陈列着抗美援朝时期的大型文物兵器，包括苏式122毫米榴弹炮、蒸汽式英雄机车、图－2型轻型轰炸机、苏联US－100自行反坦克炮、苏1943式57毫米反坦克炮、米格-15比斯歼击机等珍贵文物，其余用于园区体验和各类教育活动的大型兵器有各种飞机、各式火炮、雷达等150余件，是一处增强国防意识，了解国防知识的理想教育基地。
